轮胎吊吊轮的修正:
在轮胎吊制造中,主要采用零位移修正,这种修正法即是把切削工具移近或移开被切削齿轮的中心线。这个方法的主要优点在于可以利用切削非修正齿轮时所用的标准切削工具。同时轮胎吊轴心距仍不改变。轮胎吊齿轮修正(修改)的目的是为了避免在机床上切削齿数的齿轮时所发生的下切现象和通过改变齿廓外形的方法来增加轮齿的强度。实际上可以认为:对于20度的渐开线齿廓,当龆轮具有标准齿高的龆齿时,下切将发生于龆轮的齿数小于14时,而当龆轮具有短齿时,发生于龆轮的齿数小于11时。在实际上,轮胎吊龆齿的少齿数还可以小些,因为此时所产生的微小下切对齿的强度不会有显著的影响。采用数控开割主梁上拱度预拱曲线,主梁采用埋弧焊焊接,对接焊无损探伤。轮胎吊可对20-40尺集装箱进行堆垛,堆垛高度用户确定。 表中数据为20尺标准箱的数据,40尺标准箱和伸缩吊具未列。一般情况下,起重量在50t以下,跨度在35m以内,无特殊使用要求,宜选用单主梁式。如果要求门腿宽度大,工作速度较高,或经常吊运重件、长大件,则宜选双梁轮胎吊。
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